泰国打造连结3机场高铁 加快东部经济走廊发展
泰国启动连结3大机场蕴含廊曼、苏凡纳布和乌打抛机场的高速铁路打算,期盼藉此加快东部经济走廊(EEC)的发展。这个打算耗资约2240亿泰铢,预估2023年能够通车。

泰国国度铁路局昨天和泰国卜蜂集团(CharoenPokphand Group)领军的连结3座机场东部高速铁路公司(Eastern High-Speed Rail Link Three AirportsCo. Ltd)签署合约,成立连结苏凡纳布(Suvarnabhumi)机场、廊曼(Don Mueang)机场和乌打抛(U-Tapao)机场的高速铁路。
这个联营企业成员除了卜蜂集团之表,还有中国铁建公司、曼谷高速公路和地铁公司(BangkokExpressway and Metro)、初干创公司(Ch Karnchang)、意大利泰工程公司(Italian-Thai Development)等。
合约由泰国国度铁路局代理局长乌拉沃(WorawutMala)和卜蜂集团总裁谢镕仁(SuphachaiChearavanont)签署,泰国总理帕拉育(PrayutChan-o-cha)在场见证签约典礼。
这段总长约220公里的高速铁路以廊曼机场为启程点,连结苏凡纳布机场、春武里府的游览胜地巴达雅(Pattaya)最后到达罗勇府的乌打抛机场,车行速度最快可达到每幼时250公里,预计2023年能够通车。
整个高速铁路打算将耗资约2240亿泰铢,目前泰国当局已赞成拨款1190亿泰铢,个人企业将投资1000多亿泰铢,50年后,整个高速铁路将归泰国当局所有。
泰国当局估计高速铁路建造时能够创造1万6000个工作机遇,接下来5年还会再创造10万个工作机遇。泰国副总理阿努廷(Anutin Charnvirakul)在脸书上暗示,这个打算预估可以为泰国带来超过2000亿泰铢的投资和产值。
连结3个机场的高速铁路打算是泰国当局发展东部经济走廊(Economic Corridor)的一部门,东部经济走廊对准10大产业,这10大产业分辨为两大区块,第一个区块是泰国现有且拥有发展潜力的产业,蕴含下一代自动化、智能电子、观光、农业和生物科技以及食品处置。
第二个区块则是对准将来泰国要发展的产业,蕴含机械人、航空和物流、生化燃料和生物化学、数字以及医疗。
东部经济走廊横跨北柳府、春武里府和罗勇府,泰国当局但愿藉由便捷的交通加快人力和资源的流通。
以乌打抛机场为例,为了包容由于东部经济走廊带来的大量人流物流,泰国当局斥资2900亿泰铢兴建新航厦和提升硬设备,期盼2022年能够达到1500万人次的客运量、2032年能够达到6000万人次。
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